■ 駅改札口への階段に設置するバリアフリー機器は誰が費用負担?

奈須りえ（なすりえ）　大田区　区議会議員

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2007 年 9 月 26 日 　　　 カテゴリ：活動報告 駅改札口への階段に設置するバリアフリー機器は誰が費用負担? 先日の都市整備委員会において、これまで蒲田駅エスカレーターの維持管理費の一部を負担してきた駅ビル（JRの子会社です）から、維持管理の協定を終了したいという申し入れがあったことが報告されました。 　 　大田区が、エスカレーターの維持管理費をすべて負担しなければならないのでしょうか。 蒲田駅は、ホームの上に改札口があるため、JR利用者が東西口に出るには、階段を使用しなければなりません。 　階段では、車いすやベビーカー、お年寄りなどが不自由なため、エスカレーターが設置されいて、これまで、大田区と駅ビルが7割：3割の割合で維持管理費を負担してきました。 　一方で、エスカレーターだけでは、車いすやベビーカーを利用する人や身体の不自由な方たちには不十分だったため、バリアフリー活動を行っている「ひとにやさしいまちづくりを進める大田区民の会」が中心となり、エレベーターの設置を働きかけてきましたが、ようやく今年の7月にエレベーター設置が実現したところです。 　エレベーターの設置は大田区が約2億円をかけて行い、その後の維持管理はJRが行うことになっています。 　ところが、今年の4月、既に、エレベーターの設置工事がスタートした時点で、駅ビルより、エスカレーターの維持管理を来年の三月をもって終了したい旨の申し入れがあったことが、9月19日の都市整備委員会において報告されました。 　これまでのエスカレーターの維持管理費は年間約3000万円。そのうちの3割＝900万円を駅ビルが負担してきました。 　一方で、新たに設置されたエレベーターの維持管理費はおよそ1000万円。これを今後JRは負担していくことになります。 　仮に、エスカレーターの維持管理費負担を駅ビルが放棄すれば、別会社とは言いますが、JRグループは、これまでの年間負担料900万円が1000万円になったということで、負担はほとんど増やさずに鉄道利用者（顧客）サービス向上を達成できたことになります。 　階段は、区道として位置づけられているため、大田区としても当然費用負担はするべきですが、蒲田駅のエスカレーター利用者のほぼ7割は鉄道を利用しており、JRの鉄道利用者に対する責任は無視できません。 　大田区とJRとが、今後費用分担について協議を行っていくことになりますが、それは、税金を支払っている大田区民とJRとの協議でもあります。 　日ごろJR蒲田駅のエスカレーターやエレベーターを使用している皆さんは、どのように費用分担したらよいと思われますか？ 活動報告 最新20 9月13日 「外国からの子どもの教育支援を考えるフォーラム２００８」 9月1日 都心川めぐりツアーに参加して 8月26日 大田区役所が手狭に＝256�uを122万/月で賃借 8月18日 飛散性アスベストのある建物の安全な解体工事のための課題 5月5日 「ＮＰＯ法人男女共同参画おおた」との懇談会 4月6日 大田体育館建て替え説明会 3月22日 大田体育館の建て替え計画変更は区民のためになるか 3月11日 予算特別委員会で質問しました 1月29日 大森北一開発の事業者選定 1月8日 あらたな年を迎えて 12月28日 第二回大田区基本構想審議会区民意見公聴会（12/27） 12月18日 第一回（12/14）大田区コミュニティーバス導入検討会開催 12月15日 大田区基本構想審議会区民意見公聴会 12月7日 「西武・狭山丘陵パートナーズ」が管理する都立公園に行って 11月23日 基本構想審議会の区民意見公聴会が開催されます 10月23日 洗足小池の防臭対策に1000万円かけた結果と効果 10月14日 エセナ（大田区立男女平等推進センター）30周年記念 10月9日 大森北一丁目開発は「区の財産を民間に貸付け営業活動？」その２ 9月30日 基本構想審議会委員の区内施設見学会 9月26日 駅改札口への階段に設置するバリアフリー機器は誰が費用負担? 9月24日 夕張市のような財政破綻を防ぐために

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