■ 港湾問題都区連絡協議会（その2）

奈須りえ（なすりえ）　大田区　区議会議員

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2005 年 12 月 11 日 　　　 カテゴリ：まちづくり/防災 港湾問題都区連絡協議会（その2） 〜第７次改訂港湾計画ほかについて〜 　東京を中心としたいわゆる首都圏には現在4000万人のひとが住んでいます。 　これら、4000万人の生活と産業を支えることの可能な東京港を目指しているのが、今回の第７次改訂港湾計画です。 　大型貨物船受け入れのために東京湾を浚渫し、その土を羽田空港埋め立て、及び、城南島とその北の大井埠頭間埋め立てに使用するなど、計画そのものが膨大で環境への影響も大きなものです。 　この狭い地域に4000万人もの人が住んでいる現状。そして、結果としてこの4000万人のくらしを支えるための物資を確保し、産業を支えなければならない。 　スケールメリットということはありますが、その境界を、もしかしたら越えているのかもしれないそうした気持ちになります。 今回の計画について、次のような意見・疑問を持ちました。 ●計画は、輸入貨物船を受け入れるためのインフラ整備についてのものであるが、インフラを整備し輸入が受け入れられるようになるだけで、輸出が伸びるわけではない。 　輸出入のバランスが取れていなければ、輸送コストの最適化ははかれない。輸出についての産業政策はどうなっているのか。 ●船舶航行数増に伴う、東京湾の安全性の確保。 ●計画に伴う東京湾周辺（大田区も）の大気汚染等環境負荷へのアセスメントや環境確保のための更なる緑化 ●大田区臨海部を産業廃棄物処理地域としてゾーニングしていること ●ごみ処理施設や産業廃棄物処理施設はありながら、東京湾としてのエネルギー循環という視点がもりこまれていない まちづくり/防災 最新20 8月25日 放置自転車対策 7月15日 改正建築士法で耐震偽装は防げるか 7月8日 大田区体育館解体工事・アスベスト除去工事説明会 6月10日 代表質問【西馬込車両工場跡地の活用その�A】（用途地域） 6月9日 代表質問【西馬込車両工場跡地活用について】 5月15日 シンポジウム：建築紛争から21世紀の都市づくりへ 5月1日 事業者選定の中立性・透明性：大森北一丁目開発の場合 3月24日 災害と女性〜防災・復興に女性の参画を〜 2月15日 旧耐震基準の建物の安全性を高めるために 2月5日 『大規模開発による紛争の予防に関する条例の改正』の提案 1月31日 「バリアフリー新法で市民がつくる人にやさしいまち」 12月26日 大田区池上8丁目に建設予定のスーパーの大店立地法説明会 12月10日 マンション紛争・建築紛争をまちづくりにつなげるために 10月31日 大森北開発が民間の商売のために使われてしまう理由 10月24日 池上8丁目のサミット建設の開発許可に対する区の判断は 10月22日 「大森北一丁目開発」/開発対策特別委員会報告 10月9日 大森北一丁目開発は「区の財産を民間に貸付け営業活動？」その１ 10月6日 第一種住居地域に出されている大型店の出店 9月7日 日本の建物の寿命はなぜ伸びない 9月1日 東急線最後の構内踏み切り〜池上線池上駅〜 8月2日 蒲田駅東西にエレベーターが設置されました

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