■ 代表質問【西馬込車両工場跡地の活用その�A】（用途地域）

奈須りえ（なすりえ）　大田区　区議会議員

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2008 年 6 月 10 日 　　　 カテゴリ：まちづくり/防災 代表質問【西馬込車両工場跡地の活用その�A】（用途地域） 西馬込車両工場跡地は、文字通り、都営地下鉄の車両工場があった場所です。 　当然、用途地域は、準工業地区になっています。 　 　工場の移転・廃止・集約という動きが進み、その跡地に高層マンションが建設され、周辺の工場の操業脅かされたり周辺住民とのトラブルが生じたりしているケースが各地で見られます。 　大田区では、こうしたケースに対応するために工業団体に説明することで解決を図る方法を選んでいますが、根本的な問題解決にはつながっていないように思います。 　川崎市をはじめとしたいくつかの自治体では、工業地域の目的が「主として工業の利便を増進するため定める地域」であることから、工場などの健全な操業を確保するため、また、工場および業務系から住居系の土地利用に転換される場合に、相互における居住環境を保持するため、工業地域に、高さ制限を設けるなどの対策を講じています。 　西馬込の車両工場跡地は、このまま区が購入しなければ民間に開発されることになります。 　 　周辺は低層の住宅地ですが、この地区が準工業地区であることから、東京都の報告書の中には、17階建ての高層マンションを想定したプランもありました。 　大田区として、まず、この地区を工業用途とするのかという判断がなされるべきであり、工業のまち大田を守るのであれば、準工業地区の用途を活用すべきです。 　どのような開発プランが選定されるのかわかりませんが、仮に、住居用途が選択されるのであれば、川崎市のように。周辺地域にふさわしい高さ制限を設けるべきではないでしょうか。 　　 まちづくり/防災 最新20 8月25日 放置自転車対策 7月15日 改正建築士法で耐震偽装は防げるか 7月8日 大田区体育館解体工事・アスベスト除去工事説明会 6月10日 代表質問【西馬込車両工場跡地の活用その�A】（用途地域） 6月9日 代表質問【西馬込車両工場跡地活用について】 5月15日 シンポジウム：建築紛争から21世紀の都市づくりへ 5月1日 事業者選定の中立性・透明性：大森北一丁目開発の場合 3月24日 災害と女性〜防災・復興に女性の参画を〜 2月15日 旧耐震基準の建物の安全性を高めるために 2月5日 『大規模開発による紛争の予防に関する条例の改正』の提案 1月31日 「バリアフリー新法で市民がつくる人にやさしいまち」 12月26日 大田区池上8丁目に建設予定のスーパーの大店立地法説明会 12月10日 マンション紛争・建築紛争をまちづくりにつなげるために 10月31日 大森北開発が民間の商売のために使われてしまう理由 10月24日 池上8丁目のサミット建設の開発許可に対する区の判断は 10月22日 「大森北一丁目開発」/開発対策特別委員会報告 10月9日 大森北一丁目開発は「区の財産を民間に貸付け営業活動？」その１ 10月6日 第一種住居地域に出されている大型店の出店 9月7日 日本の建物の寿命はなぜ伸びない 9月1日 東急線最後の構内踏み切り〜池上線池上駅〜 8月2日 蒲田駅東西にエレベーターが設置されました

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