■ エスカレーター歩行禁止

奈須りえ（なすりえ）　大田区　区議会議員

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2005 年 7 月 17 日 　　　 エスカレーター歩行禁止 〜大田区身体障害者連合会婦人部との懇談会より〜 　エスカレータに乗ると、急ぐ人のために片側を空けて乗るのがマナーになっているのはいつからだろう。 　東京だと左によって右側を空けるのが、大阪だとその逆だとか・・・細かいルールは異なっているものの、とにかく２人で並んで乗ったり、中央に立って後ろから歩いて上ってくる人を遮るように乗るとヒンシュクをかうのが一般的。 　ところが、右か左に強制的に乗らなければならないのは、どちらか一方に障がいを持つ方たちには非常に困ることだ。 　「やさしいまちづくりの会」でも、一体何のためのエスカレーターなのか。名古屋市では、（市営地下鉄に限っているようだが、）エスカレーターの歩行禁止の条例が策定されている。といった問題提起がなされたこともある。 　昨日、大田区身体障害者連合会の婦人部と大田区の女性議員とが集まり懇談会を行った。 　懇談会の場では、様々な問題についての意見交換が行われたが、その中の一つに、左麻痺の方にとってエレベーターの左にしか立つことの出来ない現状は、非常に困るというご意見が有った。 　大田区（＝東京）では、エレベータの右に乗った人は、次々早足で、エレベーターを登って行く。 　 　条例策定した名古屋市のHPには、『地下鉄駅のエスカレータの片側歩行は、日本だけでなく世界的に見て一般的なマナーなのに、歩行禁止は来年万博で世界中の人を呼ぼうとしている都市の政策とは思えない。取りやめるべきだと思う。』という意見も有ったが、そもそも、エレベーター設置の意味は何だったのか考える必要があるのではないだろうか。 　勿論、条例策定した名古屋市の大半の方の意見は、こちらもHPに掲載されていた意見だが『地下鉄駅のエスカレータの歩行禁止に賛成。急ぐ人のために普通に利用する人が片側を空けなければならないのは疑問を感じる。地域によっては左右も異なりトラブルの元にもなっている。このような慣習はよくない。』ということだろう。 　元気な人は、近くの階段を駆け登るのがよろしいのでは。 バックナンバー 最新20 11月26日 金融危機や不動産不況と大田区政 11月25日 大田区都市計画審議会がスーパーエコタウン事業について否決 11月17日 「景観と住環境を考える全国ネットワーク」全国集会/福岡 11月13日 呑み川に係る区民と大田区の協議会/第二回 11月5日 第一回おおたユニバーサル駅伝 10月26日 「西馬込車両工場跡地」開発予定事業者決定 10月15日 平成19年度の大田区の決算に対する討論 10月14日 人権擁護委員の推薦について/当日送付！当日議決？ 10月10日 大田区政のコンプライアンス 10月8日 大田区西地域行政センター売却 10月6日 大田体育館隣接地の購入の問題について 10月5日 大田区の土地売買について（その�@） 10月4日 不明瞭な土地売買事例からみる大田区政の透明化コンプライアンス 9月13日 「外国からの子どもの教育支援を考えるフォーラム２００８」 9月5日 社会福祉法人杜の会を視察して 9月3日 NPO大身連夏期研修会「後見人制度について」に参加して 9月1日 都心川めぐりツアーに参加して 8月26日 大田区役所が手狭に＝256�uを122万/月で賃借 8月25日 放置自転車対策 8月18日 飛散性アスベストのある建物の安全な解体工事のための課題 8月13日 もったいない！何故？大田清掃工場は耐用年数未満で建て替え！！

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