■ 港湾問題都区連絡協議会（その1）

奈須りえ（なすりえ）　大田区　区議会議員

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2005 年 12 月 10 日 　　　 港湾問題都区連絡協議会（その1） 〜第７次改訂港湾計画ほかについて〜 　12月6日（火）に港湾問題都区連絡協議会が開催され、以下の議題について東京都から説明を受けるとともに、それに対する質疑等がありました。 【議題】　 1.東京港第７次改訂港湾計画 2.東京港における埋立地の開発に関する要綱 3.平成18年〜20年度埋立地開発事業実施計画 　港湾問題都区連絡協議会の大田区委員は、議長、副議長、都市整備委員会委員長及び各会派の幹事長。 　区からは、議長を務めた区長はじめ助役、産業経済部、まちづくり推進部、交通事業本部、清掃部の各部長。北・東行政センター長。 　東京都からは、港湾局の技監他、港湾・臨海部の部長参事など7名が出席しました。 　事前資料も膨大なうえに、今後の東京湾の計画の方向性を決める大切な場面だったため、、必要な部分については、区の担当部署とともに、東京都にも事前の内容確認をするなど、事前に相当の準備をしてのぞみました。 　しかし、わずか2時間のなかで、説明を受け、それに対し計画について確認しながら意見を述べるのは、他の委員も多くいるなか、非常に困難な作業でした。 　ひとくちに東京湾の計画といっても、港に求める機能も多岐に渡り、そこに、経済状況やエネルギー・環境・物流・観光・ごみ等々様々な政策がからんでいます。 　地域政策のみならず、国際競争力などというテーマも抱え持つと、何を大切にしなくてはならないかという軸をひとつ変えるだけで大きく計画も変わります 　 　そうした意味では、今回の計画のポイントは、今、私たちは、そして大田区は何を軸に発言しなければならないかということだったように思います。 　 　東京都が出してきた計画の軸は、国際競争力を持つ東京港にする。 　上海、釜山、香港など、アジアの港に大きく水を開けられている現状を改善し、追いつき追い越すことは無理だとしても、基幹港としての地位を守らなければ、海上輸送料高騰に伴い、日本の経済競争力が大きくダウンする。これを避けるための方策が今回の計画です。 　安い輸送料は、私たちに安価な輸入品をもたらします。たくさんの船に来てもらい、たくさんのものを海外に売ることで経済を活性化させる。 　しかし、東京湾には、羽田空港があり、ごみの焼却施設も数多くあります。過密化する東京湾に更なる大型貨物船の航行を盛り込む計画の事前資料を、率直に大丈夫なのだろうかという感想を持ちながら読みました。 　 　 　 バックナンバー 最新20 9月3日 NPO大身連夏期研修会「後見人制度について」に参加して 9月1日 都心川めぐりツアーに参加して 8月26日 大田区役所が手狭に＝256�uを122万/月で賃借 8月25日 放置自転車対策 8月18日 飛散性アスベストのある建物の安全な解体工事のための課題 8月13日 もったいない！何故？大田清掃工場は耐用年数未満で建て替え！！ 7月22日 十分にリサイクルしなければ増える温暖化ガス 7月15日 改正建築士法で耐震偽装は防げるか 7月8日 大田区体育館解体工事・アスベスト除去工事説明会 7月6日 「呑川からウナギがいなくなる！」 6月24日 23区のプラスチック焼却による温暖化ガス排出増のテレビ取材 6月16日 公文書保存基準と情報公開のありかたについて 6月13日 【代表質問から】その他プラスチックのリサイクルコスト 6月11日 「大田区におけるアスベスト健康調査報告書」について 6月10日 代表質問【西馬込車両工場跡地の活用その�A】（用途地域） 6月9日 代表質問【西馬込車両工場跡地活用について】 6月5日 代表質問「廃プラ焼却と予想外の温暖化ガス排出増について」 5月27日 専決処分について/大田区の場合 5月25日 大森南アスベストについての大田区の提言書がでました 5月15日 シンポジウム：建築紛争から21世紀の都市づくりへ 5月14日 大田清掃工場建替えに伴う「環境影響評価書」の説明会と意見公募

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