■ 放置自転車対策

奈須りえ（なすりえ）　大田区　区議会議員

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2008 年 8 月 25 日 　　　 放置自転車対策 　大田区の放置自転車は、蒲田駅が都内ワースト1になったことがあり、また、その後も、ワースト10に入っているなど、現在も解決されていない大きな課題のひとつになっています。 　江戸川区の放置自転車対策について「開発対策特別委員会」で視察しました。 　平地の広がる江戸川区は、環境によい乗り物として自転車利用を推進しようとしています。 　 ■自転車道路の整備 　車道にブルーに塗った自転車レーンを設置し、歩行者・自転車・車、の通行整備を試行しています。 　　 ■放置自転車は、その日一日近くに収容し、有料で返却する 　 　大田区では、放置された自転車をトラックで撤去しています。 　自転車を放置した人は、遠くの保管場所まで取りに行く上、返却のため￥3000を支払わなければならないため、とりに行く区民も少ないのが現状です。 　 　しかし、江戸川区では、放置した人は、その日のうちに費用を支払いさえすれば、自転車を放置した人は、乗ってきた自転車で帰ることができるため、放置した自転車は持ち主に戻ります。 　 ■放置自転車をなくすための駐輪場の整備 　江戸川区には、鉄道の駅が12。そのうち10駅の放置自転車対策が終了しているそうです。 　そのうちの、堀駅の機械式駐輪場、葛西駅の地下駐輪場をみました。 　地下に広い駐輪スペースを確保する、IDカードで管理する機械式駐輪場を設置するなどして、狭いスペースに多数の自転車を駐車できるようにしています。 　一日の乗降客数が、蒲田・大森駅に比べ格段に少ないなど、江戸川区での取り組みを、そのまま大田区で行うことは容易ではありません。 　しかし、一方で、江戸川区では、駐輪場の設置は、国や東京都の補助金や財調によって行い、放置自転車対策にかかる維持費用を、自転車利用者が支払う利用料金や自転車を放置した人が支払う引き取り費用でまかなおうとしています。 　現在、区の持ち出しは9000万円程度ですが、今後、駐輪場の利用割合が更に上がることで、この持ち出しを2000万円程度にまで下げていこうとしています。 　蒲田駅周辺に放置自転車対策のため、放置自転車を撤去・保管するなど莫大な予算を投入している大田区ですが、現在の取り組みでは、長期的な解決策には全くなっていません。 　放置自転車対策のための調査にまで予算を投入し、今後の取り組みはどうしていくのでしょう。 　大森北一丁目開発は、放置自転車対策のため「大田北行政センター」を移転しないと説明してきましたが、先日の開発対策特別委員会において、地下1階に設置される駐輪場は平置式。二段式や機械式の駐輪場にすれば、更に収容台数が増えますが、二段式は使いにくいため設置しないと区は説明しますが、区内各地で二段式駐輪場は活用されています。 　せっかくの放置自転車対策のよい機会である「大森北一丁目開発」においていも、区の放置自転車を解消しようという姿勢は、残念ながらみられません。 　 バックナンバー 最新20 11月26日 金融危機や不動産不況と大田区政 11月25日 大田区都市計画審議会がスーパーエコタウン事業について否決 11月17日 「景観と住環境を考える全国ネットワーク」全国集会/福岡 11月13日 呑み川に係る区民と大田区の協議会/第二回 11月5日 第一回おおたユニバーサル駅伝 10月26日 「西馬込車両工場跡地」開発予定事業者決定 10月15日 平成19年度の大田区の決算に対する討論 10月14日 人権擁護委員の推薦について/当日送付！当日議決？ 10月10日 大田区政のコンプライアンス 10月8日 大田区西地域行政センター売却 10月6日 大田体育館隣接地の購入の問題について 10月5日 大田区の土地売買について（その�@） 10月4日 不明瞭な土地売買事例からみる大田区政の透明化コンプライアンス 9月13日 「外国からの子どもの教育支援を考えるフォーラム２００８」 9月5日 社会福祉法人杜の会を視察して 9月3日 NPO大身連夏期研修会「後見人制度について」に参加して 9月1日 都心川めぐりツアーに参加して 8月26日 大田区役所が手狭に＝256�uを122万/月で賃借 8月25日 放置自転車対策 8月18日 飛散性アスベストのある建物の安全な解体工事のための課題 8月13日 もったいない！何故？大田清掃工場は耐用年数未満で建て替え！！

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